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車輪鍛件是如何生產的?
現代加工單位對于機械設備的應用給予了高度重視,而車輪鍛件近年來這種零件的需求量開始不斷提升。

現代加工單位對于機械設備的應用給予了高度重視,而車輪鍛件近年來這種零件的需求量開始不斷提升。車輪產品在制作時,由于制作成本、加工技術和設備方面存在局限性,所以大多都采用鑄造、鑄鍛等加工方法來制作車輪,制作質量無法達到理想的標準。


鍛件


      車輪鍛件鍛造階段,首先根據客戶提供的產品材質質量要求,及圖紙要求,進行鍛造件圖紙設計規劃,根據規劃好的生產方案進行下料加熱,通過對金屬被施加壓力,經過塑性變形,達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現的。鍛好后的鍛件留有加工余量,經過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。

車輪鍛件加工階段,鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進行粗車加工了,粗車加工經過吊裝孔加工、機加工鍵槽加工后的工件。然后再進入綜合熱處理、淬火、正火、調制等工序,熱處理是指材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預期組織和性能。熱處理后在對產品進行硬度探傷等檢測后,再進入精加工階段,精加工通過高速速控車床最后把尺寸控制到圖紙要求,精度余量為0.02mm到0.03mm。

鍛件


      精加工后的車輪鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據客戶要求進行表面處理。然后纏上纏繞膜,將鍛件放在托盤上,使用外貿專用的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物,最后就能裝車發貨了。車輪組是由車輪鍛件等組件組合成的,目前我廠也能生產車輪組。


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